随着经济全球化的加深，我国的进出口业务也越来越繁忙，海运作为便宜又载货量巨大的运输方式，深受很多外贸企业的欢迎。大家都知道我国距离日本非常的近，但是我国的轮船却很少经过日本海，而是更多更喜欢选择绕过日本海，走马六甲海峡，这是为什么呢？
其实啊，这是因为地球是圆的，如果轮船从日本海走，就要走太平眼的航线，从地图上看，直线横穿太平洋是最近的，但是，因为地球是个球体，所以太平洋的航线一般都是不可能走直线的，因为走直线实际走的路要比从地图上看到的多得多，一般都要绕道去北冰洋才行，所以走太平洋的航线反而会增加距离。而看起来走马六甲海峡的航线，地形更复杂，需要绕来绕去走很多路，其实反而是更近的选择。并且，如果轮船走北冰洋还很容易发生危险，因为在冬天，北冰洋的海面被坚冰覆盖，轮船很难通行，而一旦到了夏天，北冰洋的海面上又会有许多的浮冰，大家都知道“冰山一角”的原理，浮冰也是一样的，表面上看起来只有很小一块，你并不知道它沉在海里的部分具体有多大，对于航船来说，这种未知是非常可怕的，也很容易出现判断错误，或者失误没有注意到浮冰，一旦浮冰与船体发生碰撞，轮船被撞变形都是小的，很有可能发生全船沉没的严重后果，所以轮船经过北冰洋真的是十分的危险，不仅需要经验非常丰富的船长还需要小心谨慎。
并且，对于远洋轮船来说，路线的长短其实并不是那么的重要，更重要的是这个航线能够覆盖到的经济区域，所以相比太平洋，走马六甲海峡的航线明显可以经过更多的国家。比如，盛产石油的波斯湾，既可以解决轮船原油供给的问题，也可以做运送原油的生意，包括沿线的很多印度洋的国家，既可以让轮船进行补给，又可以为他们进行货物的运送，可谓是一举多得。
不过，每一条航线都是有好有坏的，都是前人们经过许多实践探索出来的结果，其实马六甲的航线也有许多的暗礁也会有许多的风险，但已经这是许多航线中的最优选择。大家对于这样远洋轮船的航线都有些什么看法呢？