预售1698万起,宋PLUS冠军版颜值

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预售16.98万起,宋PLUS冠军版颜值进化成“海洋生物”,有天青色

曾经长城汽车可以很有底气说自己是中国SUV领导者,毕竟当年一款哈弗H6足以封神,在城市SUV细分市场几乎没有对手。但如今长城汽车显然不是中国SUV领导者的角色了,就拿SUV销量来对比,比亚迪宋plus逐渐坐稳了老大的地位,在巅峰月份甚至能够达到月销5万台以上,让哈弗H6或者长安CS75plus难以望其项背。今年比亚迪已经更新了多款冠军版车型,而且价格定位都有明显下探,比如冠军版比亚迪秦plus以及海豹都越来越低调。近日全新比亚迪宋plus也要推出冠军版,新版本预售起步价16.98万。

表面看预售价对比老款车型确实有价格门槛的提升,毕竟款车型入门指导价只有15.48万。但这次冠军版起步就是旗舰型,相当于配置水平门槛拉升,所以价格门槛略微上涨也是能理解的。该条形尺寸定位还是紧凑级,不过车身总长mm,轴距达到mm,在这种情况下提供5座配置,后排空间表现会比本田CR-V或者丰田荣放明显宽敞很多。

本来比亚迪主打的是王朝系列家族产品,比亚迪宋plus就是这个系列的核心销量支柱,原来一直采用前奥迪设计总监艾格主导的Dragonface龙脸家族设计语言,但这次全新比亚迪宋plus冠军版彻底变样,前脸进化成为海洋生物系列的风格,非常类似比亚迪海豹,比如带有小獠牙装饰的矩阵LED大灯,以及更接近新势力风格的半封闭式中网。

现在远看这款车已经有点保时捷macan的感觉,车身侧面腰线还是有略微的前倾效果,尾部则是非常熟悉的贯穿熏黑灯光,而且有buildyourdreams英文字母车标logo。值得一提的是这次新车提供了专属颜色,冠军版有天青色和苍烟色。

车内也在向着海洋生物系列车型靠拢,比如全新电子档杆采用了水晶质感小尺寸样式,和海豹车型属于通用件。中控台面依然主打自适应旋转导航车机大屏这个卖点,空调出风口变成金属质感更有精致效果。前排两个独立座椅都是仿赛车座椅靠背,拼色打孔皮革面料用料厚道。

动力系统依然区分为超级混动和纯电动两种版本,纯电动版本又区分为千瓦和千瓦两个功率版本,都是足够日常家用的水平。而超级混动版本搭载1.5L插电混动系统,电机输出千瓦,纯电续航公里和公里两个选择。

问题来了,你觉得比亚迪宋plus冠军版颜值如何?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点


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