汽车热管理，顾名思义，就是关系到汽车行驶、运行途中某些部件的温度控制。比如，最常见的汽车空调。
看起来好像是一个平平无奇，但实际上，它可能是新能源汽车大潮之下的又一个新蓝海赛道。
因为汽车热管理，直接关系到整个车辆的是否可靠、是否安全、是否舒适，以及相关的能耗水平。
且，相对于传统汽车而言，新能源汽车热管理系统新增了冷却板、电池冷却器、电子水泵、电子膨胀阀、PTC加热器或热泵系统等。
这一系列堪称新能源汽车的标配，差不多可以说，有多少新能源车，就有多少新增加的热管理系统，而这一大块新增加的蛋糕，有望成为“汽车产业”的新蓝海！
下面来看看，汽车热管理中，到底有哪些正宗龙头公司。
先看第一家，银轮股份，
公司属于汽车行业，主要是从事，油、水、气、冷媒间的热交换器、汽车空调等热管理产品以及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售。
截至目前，公司的每股股价为15.12元，总市值为亿，每股净资产为5.42元.
在公司的主营产品中，
营收占比最高的就是热交换器，收入比例达到了80%以上，而毛利率也接近20%。
其次，则是尾气处理，收入比例为11%，毛利率为16%。
而在汽车热管理方面，
公司为新能源车载计算机系统芯片，自动驾驶芯片，功率半导体等配套液冷换热产品，客户包括全球标杆新能源车企，自主品牌标杆车企，新势力车企等。
第二家，松芝股份，
公司同样是属于汽车行业，主要是从事汽车、轨道交通、冷链物流、储能设施等领域热管理相关产品以及的研发、生产和销售，是国内汽车热管理相关产品的领导企业。
截至目前，公司每股股价为9.93元，总市值为62亿，每股净资产5.9元。
公司的主要产品如下，
其中，小车热管理产品营收占比达到了61%，而毛利率为13%，
其次，则是大中型客车的热管理，营收为22%，毛利率为23%，
可见，哪怕是从公司的营收来看，也是一家正宗的热管理公司，
在新能源车热管理领域，
公司目前拓展的客户较多，新能源乘用车客户方面包括比亚迪、蔚来、上汽通用五菱等。公司在今年下半年将有多个车型进入量产阶段。
另外，在储能电站领域，公司也已经进入，主要为储能电站提供水冷式电池热管理系统相关产品。
第三家，腾龙股份，
汽车行业，主要是从事汽车热交换系统管路产品的研发、生产和销售。
截至目前，公司每股股价为9.42元，总市值为46亿，每股净资产3.89元。
在公司的主要产品中，
汽车热管理系统零部件，占比是最高的，达到了56%，而毛利率也有21%。
汽车则是汽车胶管，营收比例为27%，毛利率也为27%。
而公司热管理系统产品及汽车废气再循环产品在塞力斯和华为合作的问界M5车型上均已批量供货。
M7车型相关产品按照主机厂要求进度，进行批量供货前的准备工作，包括工装检具及产线测试等。
第四家，三花智控，
公司属于家用电器行业，主要是从事生产销售制冷空调冰箱之元器件及部件、咖啡机洗碗机洗衣机之元器件及部件。
截至目前，公司每股股价为30.44元，总市值为亿，每股净资产为3.12元。
按照公司目前的产品营收来划分，
占比最高的是制冷空调零部件，占到了主营收入的70%，毛利率有26%。
其次则是汽车零部件，占到了主营收入的29%，毛利率也有23%左右。
公司在新能源车热管理领域积极与国内外标杆企业展开合作，提供热管理系统解决方案，产品涉及阀类、泵类、换热器类、集成组件类等。宁德时代和比亚迪均是公司的客户。
第五家，奥特佳，
汽车行业，主要是从事新能源技术开发；开发推广替代氟利昂应用技术；制造、销售无氟环保制冷产品及相关咨询服务；制造和销售汽车零部件。
截至目前，公司每股股价为3.2元，总市值为亿，每股净资产为1.6元。
公司的汽车空调系统及储能电池热管理设备，营收占到了公司总营收的51%，毛利率为4%左右。
.其次，则是空调压缩机，营收占比为48%，毛利率为20%。
公司汽车空调系统热管理产品的客户包括蔚来、长安、捷豹-路虎和宁德时代等。
公司为多家国内外知名新能源汽车制造商提供热泵空调系统产品，同时为多家传统主流主机厂的新能源汽车项目开发设计整车热管理系统。