文｜汇锦数能-掌上煤焦
日前，中蒙（甘其毛都-嘎顺苏海图）口岸正式启动AGV无人驾驶跨境运输煤炭，启动当天共有20辆AGV无人驾驶车辆、运载了40节集装箱、共计.6吨煤炭，从嘎顺苏海图口岸出境，通关进入了甘其毛都口岸中方一侧。
据了解，AGV无人驾驶车辆一车配备两个集装箱，一个集装箱可承载煤炭35吨。一车可拉运煤炭70吨。而目前口岸通关的常规车辆是每车配备四个集装箱，一个集装箱35吨，一车可拉运煤炭吨。
掌上煤焦监测数据显示，8月11日以来，口岸AGV通关车数平均在25车左右。
相关报道称，AGV无人驾驶车辆运行路径北起蒙古国嘎顺苏海图口岸AGV交互区，南至我国甘其毛都口岸新建海关监管作业场所，单程运距4公里，其中我国境内3公里。
车辆入境后沿着指定路径行驶，最后停靠在海关监管作业场所。随后，正面起重机将集装箱卸下，再将空箱吊装上去，车辆原路返回至蒙古国嘎顺苏海图口岸AGV交互区，再次进行重箱装载作业。
下一步，蒙方会继续与中方协商关于在西伯库伦/策克、杭吉/满都拉口岸等，应用AGV无人驾驶车辆开展跨境运输等问题。
蒙煤常规通关车方面，近两周蒙煤的进口可谓一波三折，先是二连浩特、甘其毛都相继出现疫情，再是中蒙最终敲定嘎顺苏图海-甘其毛都口岸铁路连接问题。总的来说，蒙煤增加的长期趋势仍在。
8月6日以来，甘其毛都口岸突发疫情，全市进入静默状态。但此次疫情未对进口通关造成实质性影响。8月12日-8月18日，甘其毛都口岸日均通关车数车。
去年9月23日-9月26日，应甘其毛都口岸加工园区管委会和鹰联矿业邀请，掌上煤焦技术团队前往加工园区与蒙古煤进口贸易商、生产企业进行了市场以及洗选企业能源数字化应用方面的交流。
其中实地了解到，目前甘其毛都口岸进口的蒙古煤主要以4#、5#和风化煤8#为主，其中5#煤占90%左右。蒙古煤通关后在口岸加工园区进行洗选加工，精煤产品主要销往内蒙古省内以及山西、河北等地焦化企业。该加工园区位于乌拉特中旗德岭山镇，距离口岸运距公里。
此外，受疫情影响，通关司机需要经过核酸检测合格后，车辆才能从蒙古国进入中国境内。司机实行闭环管理。将蒙古司机分成多个小团体，一个小团队30人左右，司机以单独的团体生活在一起，在装车之前对该部分司机进行核酸检测，如有检测出阳性的司机，则所在的团体司机全部不能装车运煤，一例也将影响30车左右。
当前，口岸管理委员会以及企业均在积极想办法提高蒙煤通关量，比如采用集装箱中转、两国司机不碰面转运、无人驾驶车辆通关等方法。
口岸铁路建设方面
近日，国家发展改革委与蒙古国财政部、交通运输发展部贯彻落实两国领导人共识和两国政府联合声明关于加快推进已商定的铁路口岸建设的要求，通过友好协商，签署了关于确认甘其毛都—嘎顺苏海图口岸跨境铁路接轨方案的谅解备忘录。
目前，扎门乌德-二连浩特口岸是中蒙之间的唯一一个铁路口岸，甘其毛都铁路连接之后，蒙古国煤炭出口量预计每年将增加万吨。
口岸相关资料
甘其毛都口岸位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗境内中蒙边境线号界标附近，与蒙古国南戈壁省汉博格德县嘎顺苏海图口岸隔界相望，边境线长.4公里。
该口岸年正式成为国家一类季节性双边口岸，年5月蒙古国原煤正式通关。甘其毛都是巴彦淖尔市对外开放的前沿阵地、内蒙古西部重要的对蒙开放贸易通道和连接欧亚大陆的重要纽带、中国“脊背”上的国际边贸城。
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