在取得年销冠之后,比亚迪并没有停下前进的脚步,在完成了SUV、轿车和MPV领域的布局后,比亚迪也正对细分市场进行新的产品阵列布局,从最近工信部公布的一组图片来看,定位纯电小型车的比亚迪海鸥也即将与我们见面,这款车被网友们成为最便宜的比亚迪车,新车作为海洋网一款更入门的车型,目标是打入宏光MINIEV统治的纯电微型车市场,后期如果定价方面更有优势的话,这辆车在23年或许又将成为一匹黑马,接下来我们先来看看它的表现吧。
动感时尚的外观造型
作为海洋家族的一员,比亚迪海鸥在外观上采用了“海洋美学”的设计加身,外观上充满了灵动的海洋元素线条勾勒,让车身整体拥有了更为活泼动感的气息。车头部分较为短小,机盖两侧区域略带向上隆起,边角造型更为锐利的大灯保持上扬走向,封闭前脸同样带有锋利的折痕处理,边角的型面也更显平直,前唇上方带有一个梯形的黑色八字胡组件,镂空的设计可起到适度对机舱降温的作用。
mm的车侧虽然比宏光MINI要长上一截,但依然是短小精干的类型,车身上充斥着海洋的跃动气息,一根上扬的折痕腰线从前轮拱一直延伸到尾窗区域,侧裙边加入了黑化的组件覆盖,并同样使用了类似海鸥展翅般的线条走向,为车侧增加了不少俯冲姿态,黑色封边的车窗线从头至尾逐步夹紧,尾柱上还加入了黑色的饰条搭配,让车顶具有了悬浮之感,熏黑的多辐式轮毂看上去颇为运动,较短的前后悬也能将更多空间留给车内。
车尾部分略带有一些梨形车身设计,车顶带有略微下沉的型面走向,在尾窗上沿形成一个带有横条刹车灯的扰流板,尾柱与车窗边缘均采用熏黑处理,贯穿式的尾灯带位于车窗下沿,不仅带有熏黑处理的灯罩外壳,内部的灯带布局也保持平直规整。镀铬的英文铭牌位于灯组下方,后包围上沿一道清晰的折痕型面处理让车尾更有立体感,车底下方同样加入了梯形轮廓的黑色护板,两侧带有八字胡的示宽灯,扩散器造型的车底护板也提升了一些运动调性。
与海豚相似的内饰设计
从国内媒体曝光的比亚迪海鸥内饰照片来看,依然采用了海洋家族的中控布局,整体设计与海豚相近,中控台面依然采用了叠层化的处理,顶部起伏的造型形如海面起伏的波浪,中央的出风口采用了类似炮筒的设计,分层化的台面还加入了深浅的配色处理,中间加入了与海豚相似的饰条设计,中控台中央依然搭载了一块悬浮式触控屏,下方配有凸出的储物格,前端则加入了镀铬按键搭配。
中控屏预计依然将内置家族标配的DiLink智联车机系统,基于安卓底层设计的系统在功能上保持了极高的丰富度和扩展性,从比亚迪其他车型的体验来看,车机不仅拥有更为流畅的响应速度,还可根据用户需求从比亚迪应用商店进行APP的下载和安装,同时车联网的加入也能让更多实时服务变得更为高效,仪表部分同样采用了小型液晶屏设计,虽然尺寸并不大,但可显示的内容较为丰富,行车信息和车辆状态都能完整显示。
小巧实用的车内空间
定位纯电小型车的比亚迪海鸥拥有**mm的车身三围参数,但轴距达到了mm,在最新电驱平台的加持下,前后悬尽可能地缩短也将更多空间留给了车内,5门4座的布局因此也应当拥有足够宽裕实用的内部空间,从图片信息来看,前排座椅将采用一体运动式的座椅设计,椅面还将加入更多鲜艳的饰条和缝线搭配,后排的具体乘坐空间现在尚不得知,但相比一众微型车的乘坐感肯定要更为舒适。
后备厢的储物容积目前官方并没有公布,但基于更多空间用在了乘坐上,预计常规状态下的表现仅可放置少量行李或背包物品,车内在配有多个实用的储物格,在中控屏下方带有一个凸出造型的储物格,可放置手机等小型物品,扶手箱与手套箱均有搭配,同时在扶手区还配有独立杯架,在满足乘客随身物品放置的设计上较为充足。
满足城市代步的动力搭配
作为一台定位更为入门的车型,比亚迪海鸥的目标客户是有城市圈代步需求的上班族等用户,对于这部分消费者而言,动力的强劲并非核心诉求,轻盈好开和方便停车等才是。比亚迪海鸥搭载了一台功率为55kW(75Ps)的永磁同步电机,最高车速为km/h,覆盖了日常行驶所有的速域区间,电池部分依然会搭载比亚迪的刀片电池结构,虽然目前并未公布具体的容量,但预计续航将km起步,胜任一场短途出行较为轻松。
写在最后
作为当前国内新能源车市场的绝对龙头,持续高增的销量也让比亚迪拥有了更强的底气进行新车的研发,从刚刚推出的超豪华高端品牌仰望到这台即将亮相的比亚迪海鸥,都彰显出比亚迪产品扩张的野心,更全面的车型覆盖也为消费者带来了更多选择,目前大家最关心的肯定是在价格方面,如果后期比亚迪海鸥的定价能更为亲民,对于宏光MINIEV等车型的市场将带来较大的冲击。