它改变了阿里巴巴。
作者：迟宇宙
来源：商业人物（ID：biz-leaders）
全球化不是请客吃饭。
三年、六个国家、四种语言，6.5亿消费者市场，从投资到技术输出、商业基础设施输出和融合，阿里巴巴展现了数字经济平台全球化的路径，当中国公司不是去国外卖产品卖设备，而是复制一个生态过去，这种“阿里式”全球化的意义将是巨大的，无论对阿里全球化的重镇Lazada，还是阿里巴巴自身，抑或是遇到挫折的整个世界全球化的趋势。
对于深涉其中的人，他们或许还不知道自己已经创造了历史并将成为历史的一部分。
壹
印井每次走进雅加达的办公室，都会找到自己早年在杭州的感觉：从楼上往下看，道路是拥堵的，车根本走不动。这种场景让他产生熟悉感。几年前，淘宝天猫渐成生态之势，那时候每天去杭州西溪上下班，都是这种感觉。
这样的感觉不止在雅加达。“除此之外，他还看到了那些充满生命力的年轻人：“他们不局限于一个什么样的模式。他们想研发出来新的东西。这样欣欣向荣的年轻的梦想，我觉得我最感同身受。”“不管我们在雅加达，还是泰国、越南、新加坡、吉隆坡，到处都是这样的现象。”
12年前，曾任《华尔街日报》北京首席代表的JamesMcGregor曾写过《十亿消费者》一书，向西方世界展示了中国商业文化的不同侧面。十多年过去了，东南亚成为中国电商和零售平台服务下一个6.5亿消费者的重镇，比起数字经济基础设施已经相对完备的中国，东南亚市场尚待发掘。阿里巴巴看到了这种机会，而给阿里巴巴机会的，是此前由欧洲人在东南亚创立的Lazada。
皮尔·彭龙（法国籍）对这种年轻的梦想同样感同身受。这是他从年开始亲手培植的梦想。皮尔20年前与妻子初识，在岳父的连锁小店中，他看到每天有人在一家电商平台上卖手表，通过新加坡和欧洲的差价来赚取利润。那时候，这位法国年轻人第一次深切感受到了在贸易活跃的东南亚地区，新型的贸易——电子商务的活力。
在开始的时候，我们这些发起人，要有一个很简单的梦想，就是要成为东南亚最好的一站式电子商务平台。当时我们想把梦做得大一点。”
作为东南亚最大的电商平台Lazada（来赞达）CEO，皮尔·彭龙的梦想如今再次沸腾。今天3月，在Lazada七周年时候，皮尔·彭龙说：“……因为我们有阿里巴巴的后盾。”
皮尔·彭龙与印井是工作搭档，印井是Lazada集团总裁，皮尔·彭龙是CEO。“印井是我管理团队的一员，负责商业方面。商业是我们很大一方面业务。我们有很多时间在一起。我们经常有接触。我们住的地方也很近，工作地方也很近。我们有很多接触的时间。他是我们管理层的一部分，我们合作关系是非常融洽的。”皮尔·彭龙说。
皮尔·彭龙与印井坐到一起之前，他们命运的轨迹就已汇集到了一处，只是他们那时对此毫无所知。
年，皮尔·彭龙与比特纳等人一起创立Lazada的时候，印井正在美国亚马逊为贝佐斯打工。那一年他30岁，有着傲人的教育背景与体面的工作。第二年，他离开西雅图来到杭州，在那里他成为天猫大家电行业及供应链负责人。
Lazada的创立的背景之一正是亚马逊在东南亚的薄弱态势，而如今Lazada的主要负责人又正好与亚马逊有过交集。命运的况味在于轨迹的交集。
他们的轨迹原本毫无交集的可能，但阿里巴巴在年以10亿美元入股了Lazada，第二年又追加投资10亿美元，将持股比例从51%提升至83%。他们身上一下子都开始往外冒“阿里味儿”了。
年的印井早已被擢升为天猫电器美家总经理，在此之前，他还干过一段时间逍遥子（阿里巴巴集团CEO张勇）助理；皮尔·彭龙则继续担任着Lazada首席运营官（COO）。
在这五年里，皮尔·彭龙建了Lazada的物流体系，打造了数字物流基础，并使其发展成为Lazada在东南亚电子商务市场中不可撼动的优势。他担任COO的时候，还管理过客户服务、供应链和内容生产。
年3月，因为逍遥子的决定，印井收拾行囊去新加坡赴任，开始与皮尔·彭龙在一个锅里抡勺。
贰
年“天猫双11”最终成交额锁定在亿元，首次突破亿大关。Lazada第一次完整参与到“双11”当中，成为亿的一部分。
与人们印象中“全球业务”与“本土业务”明显的区隔不同，作为阿里全球化业务的重镇，Lazada在阿里控股后的第一年就加入了“双11”的大狂欢。
几天后，Lazada公布了自己的“双11”战绩：超过万的消费者在Lazada网站上及app上浏览和疯狂抢购，超过,的品牌和商家参与包括美宝莲、Enfa,RealMe,巴黎欧莱雅等创下东南亚地区最新成交记录,当天登上了Lazada双11购物狂欢节的Top品牌销售排行榜。
印井说：“电子商务购物不再仅仅意味着降价和折扣了——它更是通过娱乐、乐趣和互动建立一个伟大的长期购物体验的过程。这就是为什么我们有了像Wonderland,SlashItandShakeIt这样全新的玩法。让我们的顾客在浏览,收集优惠券和购买的过程中享受快乐。今年Lazada的双11购物购物狂欢节获得了巨大的成功,但这仅仅是个开始。”
这的确只是一个开始。
叁
年12月皮尔出任LazadaCEO，自从创建了Lazada之后，皮尔·彭龙就再未离开。他见证了Lazada所有的变化，当中最大的一个变化，当属Voyager。Voyager是对Lazada进行的一场技术重构，也是全面展现“阿里式”全球化的一个典型项目。
“早在年，对Lazada第一次投资完成，在业务平台老大玄难、额图的带领下，对Lazada第一次改造，最初的方案，是将阿里的卖家、商品体系输出到Lazada，也就是ASC（AlibabaSellerCenter）项目。由于老系统的基础过于薄弱，商家端的替换，带来业务价值并不明显。但ASC项目沉淀的经验和人才，是第二次Voyager改造成功重要的因素。”思淼后来在阿里内部社区“阿里味儿”上写道。
对Lazada的第一次改造，源自比特纳的请求。这与人们想象中“因为控股所以改造”的逻辑不同，而是出自Lazada团队对阿里巴巴技术能力的渴望。
思淼告诉“商业人物”：“当时Lazada的CEO（比特纳）想技术升级和阿里融合。在年10月份的时候，就有项目和Lazada合作，看看阿里哪些技术能马上输出到Lazada。当时Lazada担心整个平台技术如果全部换风险挺大，所以先从卖家运营相关的功能切进来尝试。当时那个项目叫做‘诺曼底登陆’……只是做了局部优化。到了年，管理层就决定做一个更大的项目，端到端全部都换掉，把Lazada整个电商系统全部换成阿里技术支撑体系。”
“我的Lazada历程开始于年9月底，接到集团CTO行癫调令，从云零售技术负责人，调岗到Lazada技术部。我最重要的工作，就是负责Lazada全站重构——Voyager项目，需要在六个月内，将Lazada升级成阿里的技术引擎。刚接到任务，我既感到责任重大，又感到忐忑不安。责任重大，因为东南亚是阿里国际化第一个本地市场，而技术平台重造，是Lazada升级转型的第一步，只许成功，不许失败。忐忑不安，是因为项目复杂程度，远超过我的想象，规模超过百人的大型项目。而双十一冲突缘故，技术资源严重不足。项目既需要Lazada业务认可，同时也需要Lazada原来的研发同学的配合才可能成功，这些问题在当时没有答案。幸好纯哥五月份已经成为Lazada产品技术总裁，从Lazada内部控场支持，更有莱萌在产品侧整体提供支持。”
在外人看来，阿里是一家极具执行力的公司，看重商业现实；而实际上，阿里人的理想主义又会时不时在一个个技术项目里冒出来。
思淼告诉“商业人物”，Voyager初起的时候，有人说要叫“重构”或者“新生”，也有人想叫“阿里出海”或者“郑和下西洋”之类。李纯（花名纯哥）提议叫Voyager。李纯选择Voyager，是因为在美国Nasa有一个比较有名的项目，voyager1和voyager2，是做太阳系探索的，看看人类发的第一颗人造卫星能够发到多远。
“再往前的话，比如说在大航海时代，也有一些项目计划在14到16世纪叫Voyager，对外航海的这么一个名字，所以说用在这个项目上，Voyager还是比较应景的。”
投入20亿美元将Lazada变成阿里经济体的一角之后，阿里巴巴不止希望Lazada继续保持在东南亚的领先，更希望它能够在阿里全球化的赛场上冲出一条航路。
就像印度的Paytm让人看到十年前的支付宝一样，Lazada让人看到的是当年淘宝天猫的活力和蠢蠢欲动。
Voyager项目的规模，重要性和复杂度，很容易让人们想起十年前淘宝商城（天猫前身）整体升级的“五彩石项目”。
年11月，范禹（吴泽明）走进了湖畔花园。三丰和行癫（张建锋，现任阿里巴巴CTO兼阿里云智能事业群总裁）带着他们十几个工程师去开发一个叫“淘宝商城”的项目。三丰是研发的总负责人，行癫负责整个架构。他们两个，是湖畔花园的“驻场老大”。（迟宇宙，《马云的湖畔花园16幢1单元室》）
当三丰和行癫带领着范禹（吴泽明）等人在湖畔花园孵化出了淘宝商城之后不久，他们就发现淘宝与淘宝商城的流量无法打通。他们于是启动了一个“五彩石”项目，对淘宝商城进行了升级。
行癫是“五彩石”的负责人和总架构师。“五彩石”构建了今日天猫的底盘，让阿里巴巴在接下来的十年中始终保持对整个行业的领先。
十年后，行癫又一次对给一个决定阿里未来的技术项目定下基调：
一是从淘宝，天猫，业务平台，搜索，供应链，中间件，AIS等各个阿里集团内部BU抽调精兵强将，成立独立的团队来为Delivery负责；
二是割接方案一刀切，不考虑灰度发布方案；
三是整体项目必须在3月31日前完成。（思淼，《东南亚再造“淘宝”，Lazada“蜕变”升级，阿里全球化纪实》）
全球化不是请客吃饭，对阿里来说，是根据东南亚复杂市场情况，平移和再造一个新的阿里生态出来。这很难，而作为技术基础的Voyager，难上加难。
Voyager启动的时候，几乎所有人都认为这是一个不可完成的任务。尽管“独立团队有了组织保障，割接方案一刀切节约了很多工作量，明确的时间点，所有团队必须全力以赴，背水一战”。
行癫给他们的命令非常清晰：“一期APP首页+搜索12月中旬上线，二期全站重构，春节前割接新加坡，3月底完成项目。”
思淼很清楚他们面临着什么。Voyager几乎覆盖了所有链路，在阿里内部涉及到十几个技术BU的协同、技术选型和系统搭建、开发。此时正是年“双11”前夕，他们能够得到的开发支持，“第一批只有范禹、玄难、南天几位老大支持三十多名同学，资源严重不足。‘双11’结束后，陆续第二批同学加入，但离项目的提测时间已经很近了”。
PRD梳理复杂、依赖和集成复杂、项目周期长和强度大、上线过程复杂、停机发布过程复杂、跨国跨语言协同复杂……归纳起来，就是“时间紧，任务重，强度大，很复杂”。
思淼在《东南亚再造“淘宝”，Lazada“蜕变”升级，阿里全球化纪实》中写道：
和国外工程师合作过程中，首先全员英语交流。令人惊喜的是，困难没有预想那么大，阿里同学的语言能力进步很快，交流并没有成为很大的障碍，也许是因为程序员之间，用代码说话，而coding是没有国界的。在最初阶段，杭州的寒冷的冬天，食物，不同的生活习惯，高强度的项目节奏，是Lazada同学融入的很大的障碍，但在乐佳国际的热火朝天创业氛围的激励下，很多Lazada同学也逐渐融入和大团队，为Voyager项目贡献力量。
在新加坡UAT测试阶段，一个Lazada运营同学悄悄来问我：你们在杭州的阿里同学，是不是有两班倒呀？不然怎么我晚上下班前提的BUG，第二天早上来，就神奇的修好了。正是由于这样的不怕苦，不怕累，坚决拿到结果的阿里精神，才能将不可能变成可能，打赢这一仗。”
BAT里谁能有能力自己复制出一个BAT来？
曾经有人问过这样的问题。不少人的答案是阿里。但即使对于阿里，其“再造”的方式也不是平移，而只能是结合本地化特色，创造生态。
在Voyager的最初阶段，他们也曾讨论过，能否把淘宝的系统搬出来。但是，“淘宝上线了将近15年，几千个系统，你一搬出来不知道能不能用起来，可能需要几千台机器，这个系统才能勉强跑起来”。
当时还有一个方案是把阿里速卖通（AE，AliExpress）系统能搬出来，基于AE来改，大家讨论后也觉得不太现实，因为Lazada与AE商业模式完全不同：AE是做跨境的，Lazada是本地对本地的。最终他们确定的基本方向是从阿里各个BU里面抽人，淘宝的、天猫的、手淘的、供应链的，组成一个团队，按照Lazada产品的需求文档，先做了一套系统分析。
“这种大项目，第一件事情就是定项目范围，哪些要动，哪些不动，哪些做集成，哪些需要换掉；第二件事情是按照领域，一个个往下细分，把领域边界定下来，比如说交易领域，累积起来它有哪些功能点，需求是什么样子的，哪些要实现……”
这是漫长而烦琐的半年，也是煎熬的半年。杭州的人知道他们要升级、重构Lazada，新加坡、印尼、泰国、俄罗斯的那些Lazada工程师也知道，但是他们还是选择一起干完这件事。
“从结果来看，项目执行得很完美，年3月24号，最后一批国家：越南、印尼、菲律宾割接到新系统，项目顺利结束。”
确切地说，Voyager不止是一个“再造淘宝”的进程，而是一次“再造阿里”的航海。Lazada已经使用AliPay作为支付工具，而菜鸟网络也与Voyager同步，改造了Lazada的物流体系。
在宽此前一直在菜鸟网络工作，年1月调任阿里巴巴国际技术业务中台负责人。他告诉“商业人物”，菜鸟有一个与Voyager同步进行的项目，叫“双子星”——将菜鸟技术复制到东南亚，赋能Lazada的物流体系，以提升其效率、降低成本。
肆
巨大的变化产生了。一年多时间，Voyager项目对Lazada和所有参与其中的人，都产生了巨大影响。
与皮尔·彭龙一样，瑞典人MagnusEkbom也是年一同创立Lazada的联合创始人。他是公司的首席战略官（CSO）。
“东南亚是一个竞争非常激烈的地方，我们一定要成为最好的那一个，才能够去赢得这些市场。我们很有信心。我们建起了一个护城河。我们真的是有一个融合到物流（我们有最大物流的一个体系跟科技），以及我们在支付层面这样的一个体系。这是我们的护城河，是我们能够在这个场景下可持续发展过程中的一个竞争优势。”
年5月，Voyager项目获得了阿里技术中台特别贡献奖。这是他们应得的褒奖。他记得自己有段时间在新加坡，晚上两点多他们还在工作群里讨论问题，以确保清晨的时候，系统能够正常使用。没有人抱怨，“大家觉得这件事情很荣耀，并且也觉得这件事情是给未来阿里全球化一个很大的奠基”。
MagnusEkbom告诉“商业人物”，整个项目对于Lazada最重要的是，“我们能够看到整个技术提升之后，可以非常快速地去推出新的产品，新的跟消费者互动的一些玩法，能够去为卖家跟品牌以及合作伙伴去提供这种他们经营生意的一个工具”。
“最重要的就是这样一个转变，对于他们带来战略价值，能够在它下一步发展，可能是未来五年的发展过程中，打好基础。”
Lazada的数据也在发生巨变，“整个用户的增长，用户在平台上停留的时间，也有很好的改善，这样是强化了它竞争的地位”。
年3月26日，Lazada七周年庆的时候，他们邀请了英国歌手DuaLipa和东南亚本地歌手去印尼的雅加达开演唱会。Lazada直播了这场演唱会。
“这是第一次有电商平台能够在6个市场（国家）同步用网络直播这样一场音乐会。直播是在中国已经很流行的一个玩法，东南亚这些消费者要的是什么？他们不是要3到5年前中国在玩的东西，而是直接要最新的、现在最时兴的一些玩法。有了这样的基础之后，Lazada就能够快速推出直播的一个功能，而且在整个在周年庆当中，能够实现6个国家的直播。”MagnusEkbom说。
在新加坡，莱萌成为了Lazada产品侧的技术负责人。他目睹了Voyager如何从一项技术重构变成了整个Lazada的重构。
“它最直接的一个变化是户体验的改变和提升，原来整个Lazada你可以理解成一份报纸，所有的东西都是固定的，我们替换完这个平台以后很多东西都是个性化，我们叫千人千面。我们是第一个把千人千面技术带到整个东南亚。每个人刚刚浏览过的商品，可能你回到这个网站、APP首页的时候，你就会发现有更多跟你刚才浏览的商品相似的商品被呈现出来。一系列全流程，我们叫整个漏斗，逐层地优化，转化效率有成倍提升。”莱萌说。
Lazada的健康度也得到了提升。以前Lazada支持访客下单、注册用户里有很多邮箱用户，当中有大量到平台骗补贴的垃圾账号；Voyager实施之后，Lazada使用了“非常强大的手机注册登录认证，把握无线时代的趋势”，“整个网站内在数据和用户健康度有一个质的飞跃”。
对于阿里来说，最大的能力提升来自大促。每年的“双11”就是一场大练兵，那天系统所承受的压力最终会在未来变成常态。Voyager之后，Lazada拥有了“打顶级规模大促的能力”。
“Lazada做协同六国大促、双11或者双12，或者3月份生日大促，我们用到组织大促全品种协同工作平台跟天猫能力是一模一样的，所以你会看到从整个用户体验到规模，我们的大促都是远超竞争对手的。”莱萌说。
冬苓此前一直在天猫做进出口业务，她能看到Voyager项目完成之后，从商家感受到消费者活跃度的明显提升。
年阿里投资Lazada之后，冬苓开始帮助Lazada做跨境业务。确切地说，她是Lazada的人，只是工作地点在杭州。
年12月，冬苓开始做TaobaoCollection（TBC）项目，把淘系商品带到东南亚，相当于在Lazada开了一个超级大店。他们遇到了各种系统问题，甚至有一天，上百万商品突然被下架了。
Voyager完成之后，冬苓开始手把手教那些跨境商家在Lazada做运营。他们提出三个关键词，好商、好品、好运营。
一切都在朝更好的方向加速，速度有些惊人。“从去年4月份完成之后到今年，整个LazadaAPP的DAU增速是非常快的。”
巨变也呈现在了物流上。这是Lazada的命脉和“护城河”。在宽说，Lazada在物流上最核心的变化，就是能够为消费者提供确定性服务了。在此之前，整个东南亚都没有当日达、次日达的概念。没有人知道自己网购的商品几天会送到手中，也没有人知道自己的商品此刻身居何处。
Lazada开始为消费者提供确定性物流服务，也开始给自己的仓储体系提供确定性，让成本变得更低。
“如何在一个比较低的成本下，能够做到确定性、快速的物流服务，我觉得这是物流最核心的事情。”在宽说。
所有这些巨变，最终呈现在了Lazada的“双11”上，呈现在了3月26日的七周年庆上，呈现在了东南亚年轻消费者的“娱乐狂欢”上——“shoppertainment（娱乐化消费）”，这些正是Lazada希望在东南亚建立的潮流。
伍
印井每次从新加坡回到杭州，都会有一种近乡情怯的感觉。
有时候他会想起自己那天推开逍遥子办公室的门。逍遥子跟他说，希望你可以去新加坡，换一个环境，去Lazada这样一个新的战场，把阿里所做的一些事情、把天猫以及阿里的一些沉淀，通过这个新战场可以落地。
他还跟印井讲了他过去之后团队的组织结构、具体要做一些什么样的事，Lazada需要业务操盘的人。
逍遥子没有给他提具体的目标，他有足够的耐心，他也要印井要有耐心，至少花几年时间，把阿里沉淀的经验与方法论，注射进Lazada，让它吸纳、融合、生长。
逍遥子每个月都会飞去Lazada,例常跟Lazada的管理团队开会，讨论业务，提供帮助。某种程度上，他也是一个Voyager（领航者）。
在阿里被叫作“姐姐”的蒋芳在参加天猫进出口年年会时提到，马云曾在一次内部分享中说起阿里巴巴过去20年经历了四次机会：
第一次是年，中国加入WTO，阿里创立，有了B2B业务；第二次是年，互联网toC爆发，有了淘宝；第三次是年移动互联网，阿里allin，出现了手淘、支付宝等超级APP；第四次是阿里云等技术业务起来，阿里变成了一家高科技创新公司。“现在我们面临的第五次机会，也是对前面四次机会积累，这个机会就是全球化。”
阿里巴巴这几年一直在推进全球化，董事局主席马云一直在天上飞来飞去，CEO逍遥子一直在全球买来买去、建来建去。作为现任CEO，逍遥子是阿里全球化的“第一责任人”，需要将其落地；作为候任董事局主席，他是阿里全球化的Voyager，他需要航行在潮流的前头。
Voyager项目让Lazada脱胎换骨。“它不仅仅是说Lazada一个区域，一个公司的事情，而是整个阿里巴巴集团走向未来，全球化一个战略非常基础的一部分，”在宽说，“如果把Lazada做好了，我们就有了一个非常好的内核。这个内核就可以变成我们整个阿里巴巴集团全球化的一个技术中台。”
Voyager也奠定了阿里巴巴全球化中台的基础。“今天阿里巴巴在整个国际市场上每一块阵地，系统和产品都在往这里集成，你可以想到的各个市场，我们都在往国际化集成，这是一个最大的意义。”莱萌说。
在收购Lazada之后，阿里巴巴通过“诺曼底登陆”与Voyager两个项目改造了Lazada。MagnusEkbom说，Lazada也回馈了阿里巴巴：
“对于阿里来说，全球化是非常明确的一个方向，是非常坚定的。通过这三年，这个项目表现出来的是能够解决一些技术性问题，能够把阿里的科技带到东南亚来。更重要的，对于集团，应该是这种信心的建立——我们知道我们是能够实现到这样一个全球化的路径。”
“在这样一个过程中我们是积累了经验，有了这样的能力，更重要的是有了这样的信心：我们是能够在国际化当中，能够在一个本地市场，明确自己是要去建立起一个可持续的商业模式，能够去为当地的经济跟环境带来一个价值。”
年5月8日，巴基斯坦知名电商公司Daraz宣布被阿里巴巴集团全资收购。Daraz公司同样成立于年，是巴基斯坦国内最受欢迎的网上购物平台。收购完成之后，阿里巴巴立即启动了类似Voyager的项目，“把在技术、电商、移动支付和物流方面的领先优势和经验”分享给Daraz。
三个月后，阿里又收购了土耳其最大电商平台对Trendyol。收购完成后，阿里巴巴同样立即启动了类似Voyager的项目，为Trendyol提供能力支持。
阿里对Daraz和Trendyol的改造，与Voyager并不完全一致，但Voyager沉淀下来的模块，构成了改造的核心。
在宽说：“通过Voyager项目，我们沉淀出一套系统，这个系统可能也只是0.5版或者是0.1版。通过支持土耳其的Trendyol，巴基斯坦的Daraz，因为不同业务，不同的一些商业模式，我们让这个平台能够真正变成一个1.0版的阿里巴巴全球化中台。”
“通过这个中台又可以帮助业务跟业务互通，互通了之后，无论是原来阿里巴巴在国内的这些业务力量，还是国际的业务力量，它可以优势互补，可以更好发挥我们整个经济体的网络效应、协作效应，这是我们做中台，然后技术赋能背后最大的意义。”
阿里巴巴全球技术业务中台出现后，在核心的主模块基础之上，每个个本地市场都可以根据当地需求增减子模块。一个可复制的全球化操作系统便诞生了。Voyager是第一次尝试，Lazada是第一个“洗髓者”。
年3月，印井、李纯、董铮、周南他们纷纷到东南亚赴任。几个月后，当Lazada的经验复制到Daraz和Trendyol的时候，当Daraz和Trendyol开始绽放其光芒的时候，人们终于明白，阿里对Lazada的投入，是为了开出一条必须走通的航线。航线开通之后，他们相信，一个阿里巴巴的大海航时代来了。
陆
稍早前，逍遥子在一场演讲中说：“在阿里巴巴，首先我们是一个造梦者，我们需要梦想，需要对明天充满愿景。同时我们需要做一个造风者。我们不仅不做跟风者，还要思考如何创造未来，不是追逐上一班列车，而去思考如何创造下一班列车。”
印井期待Lazada成为东南亚的造风者。每次回到杭州，走进西厂（阿里巴巴西溪园区）时，他依旧会“近乡情更怯”。每次离开杭州时，他又依旧感觉像打了鸡血，带着“年轻就是生产力”，回到新加坡继续造风。
皮尔·彭龙依旧在东南亚飞来飞去，跟不同国家的团队一起探讨业务。他已经在东南亚拥有了LazadaWallet，是支付宝提供的技术支持。拥有自己的支付工具，意味着他离风又近了。
莱萌偶尔会参加周五傍晚的小酒局。新加坡的工程师团队周五下班后有时会一起聚聚，喝喝酒、聊聊天。
在宽会继续写代码、写帖子，继续不停回味自己曾参与过一个堪比“五彩石”项目的Voyager。
它改变了阿里巴巴。
他们正在经历的未来与他们试图相信的未来之间，还有空荡的一大片海面。他们都想使劲地造风，好做那“风正一帆悬”的航行。