来源：中国网科技
图说：海上盒马村生蚝养殖深水抗风浪网箱航拍图。
生蚝、花蛤、蛏子、扇贝、海螺、鲍鱼、黄蚬子、白蚬子……
近日，大连庄河海上盒马村的8款海鲜，组团儿进了全国27个城市的多家盒马门店。
为了帮当地海产品品牌化成长，它们在盒马店有了统一的名字：39°系列——北纬39°的深海，是这些海鲜生长的舒适区。
盛夏时节，海鲜运往全国最大的挑战是“保鲜”，为此，海上盒马村在全国专门建立了18个销地仓，作为保鲜中转站。海陆空齐上阵，保证近地24小时内进店，远途次日达。
图说：截至目前，大连庄河的生蚝同比去年，在盒马的销售量翻了一番。
北纬39°海鲜日供盒马7万斤
海产品最先向全国运输探路的是“生蚝”。
今年4月起，全国多地疫情反复，大连庄河的生蚝遭遇滞销。盒马与庄河当地的生蚝养殖企业玉洋集团签订订单农业，每天收购4万斤、约15万只生蚝，初步缓解了滞销难题。
6月19日，庄河海上盒马村揭牌——这里养殖区位于北纬39°，从海域温度、盐度上，都是贝类海产品的极佳生长区。
据当地行业人士介绍，大连庄河生态环境、海产品品质都很有竞争力，但当地没有成规模的物流、市场集散地，所以多年来，庄河海鲜的知名度一直不瘟不火，品牌化建设也相对滞后。
盒马村建立后，众多海产品开始出海远行。据盒马水产采购经理邹威邦介绍，截至目前，出自于海上盒马村的8种海产品，平均每天供应盒马全国门店接近7万斤。
图说：天刚蒙蒙亮，出海捕捞船进行着最后的探查长势的作业。
盛夏抢鲜海陆空联合大作战
盛夏时节，海鲜跑长途不容易。
比如生蚝，生长温度约为20℃，一旦出海，就要面临30多摄氏度的高温。运到数千公里外，怎么保证鲜活？
据供应链负责人余凯峰介绍，3个月内，海上盒马村专门在全国建了18个销地仓，在这些“保鲜中转站”，有多种冷鲜、冷藏设备，还可以做二次分拣、加工，把状态不佳的海鲜清除队伍。由18个销地仓就近进入盒马门店。
为了抢鲜，物流环节海陆空其上阵。
海上，捕捞时段多集中于夜里10点至凌晨2点，为初次分拣和运输空出黄金期；
陆运，先将海鲜装进0度恒温箱，这个温度下，生蚝等贝类产品可以进入休眠期，鲜度不损失。全程冷链车0到4摄氏度，再加一层双保险。车内安装GPS定位系统，车内温度实时掌握。
成都、重庆、昆明、贵阳、广州、深圳等城市，全部采用空运。
余凯峰说，从大连出海之后，海鲜到近地当天就可以进盒马店；超过公里的远途，可以做到次日达。
（图片由盒马授权中国网财经发布）