比亚迪海豚实车出街,27米轴距越级

中科医院 http://www.kstejiao.com/m/

比亚迪“海豚”实车出街,2.7米轴距越级!比五菱代步车舒服

站在年这个时间点向前看,汽车行业的新能源大趋势确实已经非常明显了,几乎所有的大规模车企都开始把研发重点放在了新能源车上面,甚至有很多比较激进的汽车品牌直接宣布了禁售燃油车的时间表。在国内市场当中这种现象尤其明显,大量的造车新势力层出不穷,不过仔细看造车新势力的产物,大多数价格定位并不便宜,在这样的情况下,去年上市的五菱宏光miniev就反其道而行之凭借2.88万的起步价成为爆款。

而五菱小车火起来之后,其他厂商也难免眼红,接连推出的长安奔奔e-star国民版,江淮思皓E10X,以及雷丁芒果之类的产品都是瞄准了纯电动代步车市场。而要说到新能源巨头,那就不得不提到比亚迪,现在的比亚迪电动化技术积淀相当深厚,所以完全有条件打造出一款纯电动代步车爆款产品。

早在4月份上海国际车展期间,比亚迪已经展示了EA1全新车型,最近这款车已经确定命名为比亚迪海豚,近两年也很流行这种动物命名,比如哈佛大狗,长城欧拉白猫黑猫好猫,这种命名方式更容易被大家记忆。

近期比亚迪海豚这款车已经有实车出街,很显然已经即将达到量产上市状态,从外观造型风格来看,这次偶遇到的车型竟然采用了双色车身涂装,车头前面属于封闭式设计,悬挂的是byd英文字母车标,而不是王朝系列。

车身侧面很显然就是代步车的风格,不过拥有隐藏式门把手和车身a柱三角窗,细节设计比五菱宏光miniev更加精致,而且车身腰线采用了大量的棱角线条,只看局部其实有点像第7代伊兰特的味道。尾部贯穿式灯光搭配英文字母车标,而且提供了拼色导流板之类的装饰套件。

该车型内饰配置相当丰富,拥有小尺寸液晶仪表盘和大尺寸自适应旋转导航屏幕,空调控制区域创新采用了滚轮设计,而且车内大量采用拼色软包材质覆盖,高级质感非常突出。

从申报信息可以看出,这款比亚迪海豚总长度并不大,即便是运动套件版本车型,总长度也不过mm,宽度mm,这就是小型代步车的水准,然而基于全新的3.0模块化平台打造,轴距竟然达到2.7米,这在代步车领域当中绝对是越级的水平。空间表现比五菱代步车舒服很多,当然最终的定价肯定会高于五菱宏光miniev。

该车型将会采用磷酸铁锂刀片电池提供能量,动力则来自于70千瓦永磁电动机,这样的动力表现确实算不上高性能,不过用在一款小尺寸代步车上面已经足够了,而且预计最高配版本车型的续航里程将达到公里以上,这会比其他的代步车优秀很多,基本消除了里程焦虑问题。

问题来了,你觉得这款比亚迪海豚会定价多少?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点


转载请注明:http://www.aierlanlan.com/grrz/7088.html