市值上万亿，就要自己打自己了，价格冲突的海豹，会替代“汉”？
当一个汽车品牌成长为真正的巨头，就相当于爬上了山顶，和其他品牌之间的竞争依然存在，不过有些细分领域已经做到了一家独大的局面。进入6月份之后，比亚迪市值已经突破万亿大关，如今只是排在特斯拉和丰田的市值之后，已经超越大众，福特，通用等巨头车企。市值代表的是市场信心，比亚迪最核心的竞争力就在于新能源领域。这个时候比亚迪旗下的产品就要自己和自己竞争了，除了比亚迪汉，今年又推出全新比亚迪海豹，两款车型有点同质化，而且价格定位明显存在冲突。
比亚迪海豹预售起步价21.28万，最高配4驱性能版预售28.98万，这个价位和比亚迪汉的主力车型基本类似。但是比亚迪海豹名义上尺寸定位小了一级，这款车是中型B级轿跑车品，而比亚迪汉是中大型C级。但实际上海豹这款车采用了新平台，长度看似4.8米不算大，轴距却长达mm，实际空间表现并不输给比亚迪汉。
从外观大概的细节能够感受到比亚迪海豹这款全新海洋生物系列轿跑车型定位更年轻，如果比亚迪汉更适合30岁以上年龄群体，那么海豹至少应该年轻5岁，比较适合20多岁的年轻消费者。比如车头前脸大灯高高隆起，有点跑车的味道，侧面车顶收尾更夸张，尾部还有全新设计的点阵状贯穿式尾灯。
既然隶属于海洋生物系列产品，那肯定就要和王朝系列内饰保持差异，海豹这款车中控台面有不少仿生学理念，比如整个台面和多功能方向盘造型都借鉴了海洋生物尾鳍流线造型。而且车内外logo都是全新设计的byd英文字母，并不是王朝系列单独设计的小篆字体艺术车标。
核心动力配置方面，比亚迪海豹并没有和比亚迪汉拉开太大差距，这款车同样提供单电机和双电机两种大的类别，最入门单电机版本输出功率千瓦，最强双电机版本综合输出千瓦，理论上可以带来3.8秒零百加速成绩，由于车身稍短自重略轻，顶配提速稍微快于比亚迪汉。底盘方面采用了新平台，有双叉臂独立悬架新亮点。
那么比亚迪海豹这款车会完全替代掉比亚迪汉吗？俗话说买新不买旧，海豹确实有新平台的优势，但是比亚迪汉还没有到落伍的时候，王朝系列相对更沉稳，在中年人群体依然可以保持竞争力，海豹相对偏向于年轻运动范儿，所以这两款车细分市场还是略有不同的，可能会互相产生竞争，但放在一起看，无论谁拿到了订单，最终赢家都是比亚迪。
问题来了，你觉得比亚迪海豹会替代掉比亚迪汉吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点