9月27日，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海铁路局）副总经理赵丽建在铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会上表示，“十三五”以来，上海铁路局实施“货运增量行动”，创新“板块负责、项目管理”机制，稳住大宗运量，积极争取“公转铁”，大力发展集装箱多式联运，全面融入多式联运体系，构建衔接沿海、长江、内河航运和城乡公路干线的大交通格局。
据悉，上海铁路局负责上海、江苏、浙江、安徽“一市三省”区域内铁路建设和运营管理。目前，铁路营业里程1.3万公里、其中高铁公里。下设运输站段、非运输企业等直属单位个，其中货运中心7个，货运营业站个。年全局完成货物发送1.88亿吨，同比增长万吨，增幅2.2%。
中国铁路上海局集团有限公司副总经理赵丽建图片来源：每经记者黄鑫磊摄
赵丽建说，年，仅上海市通过推进海铁联运，在NOX、CO、HC、PM2.5、PM10方面分别减少了.4吨、64.2吨、9.2吨、5.5吨、6.2吨，有效降低了运输业颗粒物的污染和有害气体的排放。同时，上海市通过增加海铁联运量共减少对外进出道口13.4万辆集卡交通量，缓解了市内综合交通压力。
数据显示，年，上海铁路局集装箱发运万TEU，同比增长33.9%。年1月至8月，集装箱发送.4万TEU，同比增长37.6万TEU，增幅21.6%；宁波港74万TEU，连云港35.9万TEU，上海港24.5万TEU，港口的海铁联运运量已达到64%。其中，海铁联运运量.8万TEU、同比增长%。今年前8个月，海铁联运已发运.4万TEU，同比增长28.5%。
赵丽建称，上海铁路局还通过联合各省市地方政府，加快中欧班列装车站点布局，主动服务国家“一带一路”建设，形成浙江义乌小商品、江苏苏州电子、安徽合肥家电汽配等特色货物的出境班列产品。目前，管内中欧班列线条达到10条，年开行量由年的列，增加到年的列。今年前8个月开行2列，同比增长18.9%。
每日经济新闻