2月16日，起亚中国首席运营官杨洪海在微博喊话比亚迪王传福：“王传福，请教育好你的团队，水军也需要将(讲)素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？”
虽说汽车圈内的互撕、互怼等口水战时有发生，不过像起亚高管这种直接泼妇骂街比亚迪的，老庄还是第一次见。
这次起亚高管的喊话，也瞬间解答了我一直以来的疑惑：起亚那么好的车，却为何一路走下坡。
遇人不淑应该就是其中一个重要原因。老庄今天对起亚高管这一动态逐一分析。
1.王传福的团队需要被教育么？产品需要反思么？
起亚高管第一句话就是“王传福，请教育好你的团队”。意思是：比亚迪的团队不行。
比亚迪的团队到底行不行，不是起亚高管说的算，也不是王传福说的算，是市场说的算。我们通过数据来看看。
通过汽车之家获取年-年销量做了曲线图，比亚迪销量呈现波浪线形状，各年份对比前一年有升有降，年达到75.1万辆，年更是达到.5万辆，成为国内汽车企业销售冠军。而起亚则呈现下滑趋势，从年的67.9万下降到年的16.9万。比亚迪年和年对起亚是碾压式领先，这样的团队不行么？这样的产品不行么？
2.BYD品牌名字好听吗？
众所周知，BYD是Buildyourdreams的简称，中文意思是“成就梦想”。Buildyourdreams缩写为BYD，对应中文比亚迪。比亚迪正在走进国际市场，缩写的英文更容易被读懂和记住。
成就梦想不管是英文还是中文，都是积极向上的意思，为何在起亚高管这里就是不好听了。杨先生满脑子想的是什么？
.比亚迪产品能不能在大街上自燃？
说到汽车自燃，是一个严肃的事。新能源汽车品牌，绝大部分都传出有自燃的情况，自燃数量的多少跟汽车存量有关。以同一周期内自燃数量除以存量数，得出自燃率，再进行判断。另外，汽车起火的原因，也需要消防鉴定结果，是因为车辆设计缺陷问题还是人为问题。
明显，起亚高管未能拿出准确的数据来。事实上，起亚及现代汽车也存在自燃现象，多次被媒体曝光。
4.何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？
新能源汽车的最大续航里程，是厂家在特定的环境下测试出来的，比如固定的时速、恒定的温度、特定的轮胎、不使用电子设备等多种情况下，测试汽车本身能跑的最大里程。新能源汽车行业的测试都是这么做的。
所以，新能源汽车给出的都是最大续航里程，从来没有“真实里程数”概念，作为汽车行业摸爬滚打多年的起亚高管肯定是有这个常识的。有这个常识还故意这样说，那就是心眼不咋地。
5.何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？
这个，直接上《中国航务周刊》的报道截图，比亚迪已经开始订购船只用于汽车海外出口的运输了。
是直接订船，不是租用。2年之内，打脸起亚高管。
后记。
此次被碰瓷，与起亚高管歇斯里底泼妇般骂街不同的是，比亚迪官微还是很礼貌地回复：祝起亚中国首席运营官杨洪海先生新年工作顺利。
调皮的小迪，一句“工作顺利”，杀伤力不小，侮辱性更强。现在去看杨洪海先生的微博，显示其喊话比亚迪王传福的内容已经删除了。
公开资料显示，杨洪海先生先后担任上汽大通公关总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务。年4月，杨洪海跳槽到华晨雷诺金杯，担任公司副总裁，负责华晨雷诺金杯市场营销工作。2年后，华晨雷诺金杯破产重整，杨洪海未有新任职情况，直至今年2月显示为起亚中国首席运营官（COO）。
起亚汽车年在中国的销量为辆，不及比亚迪最便宜的海豚一款车销量，也只有比亚迪C级车汉（辆）销量的62%。
起亚所有型号汽车在中国的销量不及比亚迪一款车的销量，并且是逐年下降的。按照这样的趋势，留给起亚等韩国车企的时间不多了，留给起亚高管的时间也不多了。